1º Bachillerato Educación Física · Decreto 40/2022 CyL · Saberes F: movilidad activa y práctica ciclista segura, sin citar artículos de tráfico
Hoja 1 · Objetivos
Objetivos
Entender la movilidad activa como ir a pie o en bici en desplazamientos cotidianos, con criterio de seguridad.
Aplicar normas básicas de la bici: casco, circular por la derecha, señalizar, luces y no usar auriculares que aíslen.
Dibujar un recorrido seguro y decir en qué tramos no irías solo o de noche sin preparación.
Hoja 2 · Explicación
La bici como modo de moverse, no como un truco
El bloque F abre con el fomento de la movilidad activa, segura, saludable y sostenible, y con el aprendizaje de la práctica ciclista segura. Moverse así es usar la bici o el paso para un desplazamiento real: al instituto, a casa, a un recado. No es una carrera. El beneficio para la salud y para el entorno está en que el viaje ocurre, y en que llega entero.
Esta lección no cita artículos del código de circulación. Las normas finas (por dónde exactamente en cada tipo de calle, a qué edad y en qué vía el casco es obligatorio) las confirma el docente o la información oficial de tráfico. Aquí van las conductas que no dependen de memorizar un número de artículo y que esta asignatura te pide practicar.
Antes de salir
La bici frena, las ruedas tienen aire, la talla permite apoyar el pie al parar, y hay luces si puede anochecer. El casco va abrochado, no colgando del codo. Quien no tiene casco ese día no «hace una excepción de dos manzanas»: aplaza el trayecto en bici. El móvil no se mira en marcha. Los auriculares que aíslan del tráfico se quedan en casa: necesitas oír un motor, un timbre, una voz.
Dices a alguien el recorrido y la hora aproximada de llegada cuando el trayecto sale de tu rutina. Eso no es de pequeños. Es el mismo hábito que en el medio natural: alguien sabe que has salido.
En marcha
Se circula por la derecha, en el sentido de la marcha, no en contra «porque se ve mejor». Se señaliza el giro con el brazo antes, no durante el cruce. Se mira atrás un instante antes de desplazarte lateralmente, cuando es seguro soltar una mano. En un cruce, aunque creas que tienes razón, no discutes el sitio con un vehículo: te detienes vivo. La prisa no es un argumento.
El grupo, si lo hay, no va en paralelo ocupando todo el ancho. Va en fila cuando la calle se estrecha. No se adelanta entre coches parados sin visibilidad. No se agarra a otro vehículo.
Cuándo no salir, o no salir solo
No es un buen plan: noche sin luces, lluvia fuerte que no te deja ver, una vía que no conoces y sin alternativa de volver, una avería de frenos, o ir solo si nadie sabe el recorrido y el móvil no tiene batería. Tampoco es el momento de estrenar una ruta larga el día que ya estás agotado de un entrenamiento. La fatiga empeora la atención, y la atención es el freno principal.
Si el trayecto habitual tiene un punto negro (un cruce sin visibilidad, un tramo sin arcén), se cambia la hora, el camino o se hace andando ese tramo. Dibujarlo es parte de la solución, no un adorno.
Figura 1. Se circula por la derecha, en el sentido de los demás. El brazo avisa el giro antes del cruce. Ir en contra no es una técnica.Figura 2. Cinco condiciones de salida. No sustituyen a la norma oficial de tráfico: la completan con hábitos que puedes comprobar tú mismo.
Hoja 3 · Ejemplos, práctica y glosario
Ejemplos resueltos
Ejemplo 1. Dos manzanas «solo un momento» sin casco
Situación tipo. Faltan ocho minutos para entrar en clase. El casco está en casa. La bici está en el portal. El trayecto es corto y conocido, con un cruce.
La prisa no cambia el hábito. Corto no significa sin coches ni sin un mal frenazo.
Opciones reales. Ir andando, o llegar un día con el casco ya en la bici. No existe la opción «bajo la acera en contra dirección para ir más seguro».
Si vas andando, sigues siendo movilidad activa. El objetivo de la lección no era el vehículo: era el desplazamiento.
Por la tarde, dejas el casco con la bici para que la siguiente prisa no decida.
No citas un artículo para discutir con quien te dice que «en ciudad da igual». Dices el hábito de esta asignatura y, si hace falta, que la norma fina la confirma el docente o la información oficial, no una leyenda de grupo.
Conclusión: el trayecto corto también cuenta. Perder el desplazamiento en bici un día es mejor que normalizar el casco en el codo.
Ejemplo 2. Dibujar el recorrido y cambiar un tramo
Una alumna va al instituto en bici. Hay un punto en el que los coches salen de un garaje sin visibilidad. Ella suele mirar el móvil ahí porque «ya conoce el sitio».
Dibuja el recorrido entero en el lienzo: salida, cruce, tramo del garaje, llegada. Marca el punto negro.
Quita el móvil y los auriculares de todo el trayecto, no solo del punto negro. El oído y la vista van juntos.
Cambia la conducta en ese metro: menos velocidad, las dos manos en el manillar, posición previsible a la derecha, sin adelantar ahí.
Si aun así el tramo no se ve, se baja de la bici y se cruza andando, o se busca otra calle. El recorrido dibujado puede tener un desvío.
Alguien en casa sabe que sale y por dónde, sobre todo si un día prueba el desvío nuevo. De noche, sin luces, ese desvío no se estrena.
Conclusión: el mapa sirvió para decidir un cambio concreto. Conocer el sitio no autoriza a dejar de mirarlo.
Práctica
Dibuja en el lienzo un recorrido real o verosímil: derecha de la marcha, un giro señalizado y un punto que evitarías.
Escribe la lista de las cinco casillas y cuál te falla más a menudo.
Di en qué condiciones no harías ese recorrido solo.
No salgas a comprobarlo ahora si falta casco, luz o freno. El dibujo puede esperar a la sesión.
Seguridad: casco abrochado, por la derecha, señaliza, luces si falta luz, sin auriculares que aíslen. No te agarres a vehículos. No discusses el paso con un coche. Esta página no sustituye la norma oficial ni al docente. Accidente: protege la zona si puedes hacerlo sin riesgo, avisa al 112, no muevas a un herido grave.
Glosario
Movilidad activa — Desplazarse a pie o en bici como parte de la vida cotidiana, no solo como entrenamiento.
Sentido de la marcha — Circular en la misma dirección que corresponde a ese lado, por la derecha.
Señalizar — Avisar el giro con el brazo antes de hacerlo.
Punto negro — Tramo del recorrido con poca visibilidad o mucho conflicto. Se rodea o se cruza andando.
Auriculares que aíslan — Los que te impiden oír el tráfico. En esta lección, no se usan al pedalear.
Mini quiz
Comprueba
1. ¿Por dónde y en qué sentido circulas en bici, según esta lección?
2. Te faltan ocho minutos y el casco está en casa. El trayecto es corto. ¿Qué encaja?
3. ¿Qué haces con los auriculares y el móvil?
4. ¿Cuándo no estrenas un desvío?
Mini cierre
La bici cotidiana pide casco, derecha, brazo, luces y oído libre. El recorrido se dibuja y el punto negro se cambia. Lo que no está seguro no se estrena. El número de artículo, si hace falta, se consulta: no se inventa.
Recorrido seguro
Dibuja el trayecto, el sentido, el lugar del giro y el tramo que harías andando o evitarías. Lienzo en esta página, en local.
Reto Profesor
Mi trayecto, con condiciones
Escribe en el editor el recorrido, las cinco casillas, el punto negro y en qué casos no sales o no sales solo. No cites un artículo de tráfico si no lo has comprobado con el docente.